当你必须飞行时，8种方法可以避免飞机上的细菌

几个月现在，新的冠状病毒大流行使得为广大人民提供了一个禁令。承包或传播病毒的威胁让我们许多人靠近家，观察社会距离的措施，并有充分的理由。

实际上，飞机乘客的数量已经暴跌：4月1日，例如，运输安全管理局（TSA）报告的筛查刚刚在上年同一天的繁华210万传单比较超过136,000名旅行者。

但随着国家和各国开始放松锁定限制和企业开始重新开放，许多人正在考虑再次安全地到天空是安全的。到6月底，TSA报告了几天超过60万名旅行者。

简而言之，目前待在家里仍然是最安全的。从安检线、机场航站楼到飞机本身，航空旅行需要与他人近距离接触，从而增加了遇到冠状病毒的几率疾病控制和预防中心（CDC）。

但如果你必须飞的时候，你可以采取一些措施来保护自己(和他人)。

在这里，专家提供了八项安全建议，以减少你在飞机旅行中感染或传播细菌的风险。

在预订航班之前，你要了解航空公司是如何保护乘客和员工的。

许多航空公司在其网站上有专门的Covid-19部分，他们分解了他们实施的战略，以减少飞行期间冠状病毒的传播。

对于初学者来说，寻找有关座椅阻塞和能力限制的信息，可以加强社会疏远指南．一些航空公司故意阻止旅客进入预定一些靠过道或中间的座位让乘客远离彼此。其他人已经回来了以满体运营．如果你想乘坐不那么拥挤的航班，许多航空公司会允许你免费改签机票。

还可以查看修改后的登机程序。由于登机经常涉及一大群人，“上下飞机是一个很大的风险，每个航空公司都必须尽其所能找到解决方案，”他说大卫弗里德曼，MD，伯明翰大学阿拉巴马大学传染病的教授emeritus。

“许多航空公司已经开始采用前后登机等登机程序，以保持身体距离，并消除载货桥和客舱的拥挤，”该公司的代表佩里·弗林特(Perry Flint)说国际航空运输协会(IATA),告诉LIVESTRONG.com。

Freedman博士还建议选择一个航空公司，该航空公司能够在登机期间避免拥挤的局限性。限制行李将鼓励人们保持坐姿 - 您拥有的随身携带袋越少，您将站在过道（并与他人与他人互动）的时间越短。

此外，了解航空公司调整其机上食品服务的方式。弗里德曼博士说，提供全餐服务的航空公司传播冠状病毒的风险更高。

IATA支持简化的食品和饮料服务，以减少乘客和机组人员之间的相互作用，并限制Covid-19的潜在传输，弗林特说。

对于更安全的食品服务，“飞行中的饭菜可能涉及袋装在座椅上搭配在座椅上，以便在登机使用可密封的生物安全袋以进行最终处置，”Freedman博士说，“不应该重新加入”个人饮料杯全体人员。”

另外，一定要了解航空公司的口罩政策。弗里德曼博士说:“在整个登机、登机和下机过程中，所有乘客和机组人员都应佩戴口罩或面罩。”

然而，在美国，一些航空公司仅提醒 - 没有授权 - 一旦登机门关闭，乘客戴上面具，他说。

Freedman博士说，当缩合（和传播）冠状病毒时，机场造成了冒险的风险，因为飞机博士说。想想在办理登机手续期间遇到的所有人。

虽然您完全无法避免这些人的联系人，但在您到达机场之前，您可以做一些简单的事情来限制它们。

Flint说，国际航空运输协会鼓励乘客在家中打印登机牌，或使用手机登机牌，在有条件的地方利用自助行李标签和落客服务，并使用机场自助服务亭。

也就是说，还要考虑自我登记屏幕是机场的最大斑点之一。2018年的研究InsuranceQuotes.com.调查了机场表面的菌落形成单位(CFU)，即每平方英寸存活的细菌和真菌细胞的数量，发现平均每个自助登机屏幕包含超过253,857个菌落形成单位(作为参考，这比你的厕所还要多)。

更重要的是，新的冠状病毒本身已被证明每天留在某些表面上几天CDC。幸运的是，一些航空公司和机场正在推出“无曙光”的信息亭，以进一步降低风险，“弗林特说。

尽管如此，在机场安全的最佳方式是洗你的手用肥皂和水(至少泡20秒)，或者在自助服务台结束后立即使用含乙醇的洗手液。

一旦飞机船上，尝试将浴室绊倒最少。

“浴室是个问题，”弗里德曼博士说。当你考虑到经常去洗手间的人数时，你就会明白其中的原因。从马桶把手到水龙头再到门把手，无数的手把浴室的表面弄脏。

由于COVID-19可以在这些表面上存活数小时至数天，你最好的办法是避免接触它们。

一些航空公司正试图解决这些安全问题采用机载清洁期间定期消毒厕所大,长途航班,弗里德曼博士说,他还建议航空公司指定为宇航员专用的厕所,因为他们是最有可能感染由于大量的公众接触。

飞机上的洗手间也很麻烦，部分原因是洗手间附近的区域往往变得拥挤或被等待使用的乘客堵塞。你不希望排队，这样你就会与其他可能被感染的乘客密切接触。

弗林特说，这就是为什么许多航空公司试图通过限制洗手间的排队来减少机上的机动性。

你可能听说过风口会让你生病，但在飞机上使用私人通风口可能对阻挡导致COVID-19的细菌有好处。

“IFH推荐传单在飞机上旅行时将个人通风系统保持在座位上方，”伊丽莎白斯科特，博士，副院长和席梦思大学生物学教授，以及家庭与社区卫生专家。“这有助于确保在您周围流传的任何病毒都将远离您的机舱落地。”

请记住，新型冠状病毒主要通过当感染的个体咳嗽，打喷嚏或谈话时产生的呼吸液滴蔓延疾病预防控制中心．

事实上，根据2020年5月发表的一项研究，当你说话时，这些微小的液滴可以在空气中悬浮不少于8分钟pnas.．

因此，当您使用通风口时，您可能会产生一个可能有助于防止空气致病颗粒到达您的气流。

然而，这种策略永远不应该替代经验和真实的技术，如社会疏远和戴着面具。

弗里德曼博士说，尽管像密封的飞机一样令人欣慰的空间，但仍然应该试图尽可能地远离其他人远离其他人。

记住，为了限制冠状病毒的传播疾病预防控制中心始终建议保持至少六英尺的距离。但是，实际上，当乘客包装在沙丁鱼（如沙丁鱼）中填写乘客时，您如何在飞机上练习社会偏差？

根据Freedman博士的说法，您可以通过预订非峰值飞行并选择保证所有座位的载体。

但是，请记住，在座位上，几乎无法预测谁将位于您旁边。“中间座位占用，座椅间距，乘客之间的障碍或乘客之间的障碍是航空公司的自由裁量权，”Freedman博士说。

如果你足够幸运，可以选择带门的空中套房。但是，对于我们大多数没有这种奢侈的人来说，这也不全是坏消息。

弗林特说，病毒在飞机上从乘客传播到乘客的风险似乎很低。

这可能部分是因为客户坐在前方而不是彼此，座椅背部在传单之间提供自然障碍，并且乘客一旦坐着，他解释说。

弗林特说:“此外，空气流动比其他室内环境更不利于液滴传播，因为气流速率很高，以可控的方式(从天花板到地板)控制，以限制混合，而且医院级高效微粒空气过滤器有助于保持空气供应的纯净。”

这就是为什么IATA不支持物理疏散措施的任务要求将需要中间席位是空的。“即使实施，保持中间座椅开放将提供少于建议的社会疏散分离，”弗林特指出。

这是真的——座位的平均宽度大约是20英寸，这比CDC的6英尺安全标志要小得多。

不过，弗里德曼博士说，如果你身边的人咳嗽、打喷嚏或只是没有戴口罩，你应该尽一切努力在登机时换到另一个座位，如果可能的话，甚至在飞行途中换到另一个座位。

除此之外，坐在座位上是最安全的策略。你走动得越少，你与其他可能携带冠状病毒的人的接触点就越少。如果你是未知的COVID-19携带者，这将防止你无意识地将感染传播给其他人。

弗林特说:“作为防止可能在飞行中传播的一层防护措施，国际航空运输协会建议旅客戴口罩，机组人员戴口罩。”

“口罩主要是源头控制，”弗里德曼博士补充说。换句话说，每个人都戴口罩，以保护他人，特别是因为一个人即使没有表现出症状，也可能具有传染性。

案例指出：2020年4月自然医学研究近似的，44％的冠状病毒感染通过前症状人群传播，这意味着那些尚未表现出疾病症状的人。

而且，由于在飞机上感染新型冠状病毒的最大风险来自坐在你旁边的人，戴口罩成为控制这种潜在致命疾病传播的关键策略。

特别是当您考虑在通过打喷嚏或咳嗽的行为弹出时可以出现足够的病原体。

当有人生病的打喷嚏或咳嗽时，他们的细菌可以喷洒到六英尺疾病预防控制中心．事实上，2014年4月的研究液体力学学报发现更小的粒子可以传播更远的距离(最远2.5米)。

这就是为什么在2021年1月开始研究Medrxiv.建议在更长的航班上令人惊叹的餐点。换句话说，如果你的邻居正在吃东西，请留下你的面具，然后在他们完成后吃完你的餐具，然后把面具拿回去。（请记住，预印的研究尚未进行同行评审，因此这尚未被证明可以减少或防止传输。）

面部覆盖不仅抑制了传染性呼吸液滴的传播（由您或他人），也会让人想起您的手远离鼻子和嘴巴，这是病毒的常见感染途径。

记住要研究一下航空公司的政策，因为不是所有航空公司都强制要求戴口罩。弗里德曼博士说:“不严格执行口罩的航空公司在旅行期间的传播风险最高。”

如果Covid-19载体打喷嚏或咳嗽和那些液滴找到了他们触摸附近表面的途径，您可能面临捕捉该疾病的风险。

记住，你同伴的咳嗽或打喷嚏产生的微生物雾可以喷到六英尺或更远的地方，这种新型冠状病毒可以在物体表面粘上几天。

这就是为什么消毒你所在区域的所有东西很重要。弗林特说:“携带消毒湿巾的旅客可以用这些湿巾擦拭他们周围的表面。有些航空公司还向乘客提供湿巾。”

并始终保持双手清洁，以防止任何病原体进入你的眼睛，鼻子或嘴巴。“你的双手抚摸着一切，无论如何，无论如何，最终会去你的嘴巴，”Freedman博士说。

斯科特建议使用洗手液而不是手洗，以减少与他人不必要的接触。

“美国运输安全管理局现在允许每位乘客随身携带最多12盎司的洗手液容器，”弗里德曼博士补充道。

尽管如此，许多航空公司都在按照国际航空运输协会的建议，更频繁、更深入地清洁机舱，为减少冠状病毒的传播尽自己的一份力量。

弗里德曼博士说:“虽然乙醇喷雾仍然是主流，但一些航空公司现在使用漂白衍生物静电喷雾。”

再次请记住，清洁频率是机票特定的 - 又称教育在您之前承认承运人的安全实践的原因。

围绕它没有办法：旅行起来你的捕捉和传播冠状病毒的几率。这就是为什么CDC继续敦促人们尽可能跳过它，特别是如果它不是必不可少的。简而言之，住宅是保护自己和其他人生病的最佳方式。

但是你的风险有多大取决于几个因素。斯科特说:“如果根据年龄和健康状况，你属于高危人群，那么评估你是否真的应该把自己放在这种情况下就非常重要。”

根据美国疾病控制与预防中心的说法，65岁及以上的成年人、免疫功能低下的人和有严重基础疾病的人更有可能因COVID-19患上严重疾病。

除了这些个人变量，你还应该考虑机场的位置、中途停留和换乘的地点，以及你的最终目的地。“远离热点城市的机场”，这可能会增加感染冠状病毒的危险，弗里德曼博士说。

不幸的是，他补充说:“在缺乏一种普遍的检测和病例报告方法的情况下，目前很难核实每个国家或次区域的基本流行病学情况。”换句话说，如果没有可靠、可获取的最新数据，评估一个地区的COVID-19流行情况——以及由此带来的相关风险——可能会有些困难。

同样，没有强制性的温度检查或飞行前的健康检查，也很难衡量你们同伴传单的健康状况。“在美国，没有主要航空公司引入了机票特定的温度检查协议，”Freedman博士说。

当然，如果你感觉不舒服，你永远不应该坐飞机，但再次强调，你可能携带了COVID-19，但没有表现出任何症状。这可能就是为什么一些州和地方政府要求你在到达目的地后和/或旅行后隔离14天。