正确尺寸的自行车盘式刹车

盘式制动器是自行车制动系统的主要类型之一。盘式制动器由连接在轮毂上的金属圆盘制成。盘式制动系统包括卡钳，该卡钳将制动衬块挤压在车轮上，导致轮胎停止旋转。盘式制动器可以是液压或电缆驱动。它们比边缘刹车更重，但在所有天气条件下表现更好，包括雨，雪和泥。圆盘制动器均配有各种尺寸，适用于不同类型的骑行风格和骑自行车需求。

圆盘制动器以毫米为单位的各种尺寸。较常见的尺寸包括150 mm，约6英寸，这是较小的版本之一;160毫米;185毫米;和203毫米。最常见的大尺寸为203毫米，即8英寸。盘式制动尺寸是指转子的尺寸，即盘制动系统中的盘。自行车架和转子直径必须兼容，但只要盘式特定的集线器与转子兼容，就可以具有一些方差。

盘式制动器通常用于山地自行车，因为它们不受水或泥浆的影响。它们在坚固的地形和其他极端道路条件下表现更好，因为它们位于车轮的中间而不是在轮辋上。圆盘制动器的缺点是它们比边缘或V-刹车更重。盘式制动器也更昂贵。大多数山地骑自行车的人喜欢较大的盘式制动尺寸，因为它们提供了更多的停止力。这对于陡坡运行和额外的锻炼制动系统很重要。山地自行车盘式制动尺寸通常运行约203毫米。由于较高的热容量，在大型山地自行车盘转子中，热量在大型山地自行车盘转子上散发，这有助于防止制动失效。

旅游或越野，自行车圆盘制动器小于山地自行车盘式刹车。它们仍然需要性能和额外的停止功率，但使用中间尺寸的较轻的重量。越野盘式制动尺寸在前轮的160毫米范围内，后轮较小。通常，前轮胎上的前盘式制动尺寸较大，因为它的大部分工作都是如此。

公路自行车，也叫赛车自行车，不要使用盘式制动器。据“公路自行车行动杂志”，最重要的原因是因为HUB光盘制动器对UCI批准的道路活动或Cyclocross不合法。其他主要原因是因为光盘制动器仍然重，截至2011年的刹车和额外的重量减速了赛车。