脱轨单车后轮
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18速度是现代单车常用驱动器配置,双链式选项加9千兆或三链式6千兆理解如何使用不同的齿比爬山 快速加速并保持肌肉运动 良好兴起也可以工作维护链完整性,避免变换比增加链压力
驱动力
18高速单车使用两道脱轨变换不同变速率, 允许你移到下角爬行和移动速度更快时提高变速前脱轨者取链并轻轻移动链路段,后退脱轨者用臂保持紧张,链向上滑动磁带环型不同大小,但脱轨臂中弹簧保有链式Taut
全下坡
快速下降斜坡时 高齿率会减慢踏板速率上推推力比导致回推力转动更多次逆向移位时会发生低功率回转拉比这使得爬山容易得多
墓地移位
单车能使用所有齿轮, 但某些比对驱动器压力比其他强最底层链带和最底层链带可拼出麻烦,因为链段将存放在最底层链带和最外围机组之间,反之亦然。轻拉链路,不是世界末日,但随时间推移,它可能造成链路和驱动器多穿最好避免这两个特殊比尝试移到更高链路或下到下链路
专业踏板
最佳方法使用 18齿轮脚踏车 试图保持常态延展自向上向下转动后速度会变慢速度, 最高效骑单车方式是使用上向下轮转法保持每分钟踏板速度60至90次容积大有助于有氧运动 并保持驱动力最小压力避免卡在一个太低或太高的齿轮上, 上坡前移位 大山底或顶部, 先发制人地备车前行
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